उज्जैन, नगर के विकास में जुड़ने को तैयार सिटी बस सेवा लाख प्रयास के बाद भी शुरू नहीं हो सकी है। डिपो में बसें तो खड़ी हैं पर आपरेटर नहीं होने के कारण उनके पहिये रुके हुए हैं।
गौरतलब है कि लगभग डेढ सालों से बसे डिपो पर आकर खडी हैं, बसों को आपरेटर करने के लिए नगर निगम के पास आपरेटर ही नहीं हैं। अच्छे आपरेटर की तलाश में चार चार बार टेंडर निकाले जा चुके हैं, लेकिन हर बार कुछ कमियों के चलते रेस से आपरेटर बाहर हो जाते हैं। इस बार निकले टेंडर में भी एक ही आपरेटर ने आवेदन किया है। ऐसे में उसे बस संचालन देना है या नहीं इसका अंतिम निर्णय कमेटी द्वारा ही किया जाएगा। नगर निगम से प्राप्त जानकारी के अनुसार लगभग डेढ साल से बस आपरेटर के लिए टेंडर काॅल किया जा रहा हैं। अब तक चार टेंडर काॅल हो चुके है। पहली बार सिंगल टेंडर आया था, ऐसे में उसे स्वीकृति नहीं मिली। दूसरी बार दो लोगों ने टेंडर डाले थे, विनायक और आराध्या नाम से। इसमें आराध्या ने बसों के लिए ज्यादा कीमत डाली थी, लेकिन उसने टेंडर फार्म भरने में गडबडी कर दी थी।  इस प्रक्रिया को भी निरस्त करना पडा। तीसरी बार भी विनायक और आराध्या के टेंडर डले और फिर से आराध्या को कागजतो की कमी को हवाला देते हुए बाहर कर दिया। चैथी बार केवल विनायक का टेंडर आया है। सिंगल टेंडर होने के कारण उसे कमेटी के समक्ष रखा गया है।
कमेटी के द्वारा ही अब अंतिम निर्णय लिया जाएगा। तीन गुना तक रेट देने को तैयार नगर निगम द्वारा 60 रुपए प्रतिदिन की दर से पूर्व में बसों को किराए पर दिया था। विनायक कंपनी द्वारा भी प्रतिदिन बस 83 रुपए ही टेंडर में कोट किए गए हैं, जबकि आराध्या कंपनी के देवेन्द्र शर्मा प्रति बस 389 रुपए प्रतिदिन नगर निगम को देने को तैयार है।
अब कमेटी को निर्णय करना कि सस्ती दरों पर ही बसों को संचालन विनायक कंपनी को दे या फिर से टेंडर काॅल कराया जाएं। ब्लैक लिस्ट ठेकेदार को बनाया पार्टनर निगम द्वारा सिटी बसों के संचालन के लिए एक शर्त रखी गई है कि बस आपरेटर कंपनी को कम से कम 10 बसों के संचालन का अनुभव होना चाहिए। इस षर्त को पूरा कर पाना के लिए शहर में कोई बस आपरेटर नहीं है। ऐसे में विनायक कंपनी ने निगम से ब्लैक लिस्ट हो चुके ठेकेदार बबलू यादव का हाथ थाम लिया हैं। दोनों ने मिलकर पार्टनरशिप के दस्तावेजों के साथ बसों के संचालन की प्लानिंग की है।